欧美a片他和团队在3年多的时间里

 产品二类     |      2019-11-17

原标题: “东方红一号”功勋设计师,“无名却伟大”

  他,曾受到毛泽东会见;他,曾向周恩来汇报工作

  “东方红一号”功勋设计师,“无名却伟大”

欧美a片他和团队在3年多的时间里

  陈克明在翻看刊登有当年与毛泽东握手照片的报纸。张妍赟摄

  每天只要有时间,85岁的陈克明都会在家中打开电脑,搜查扫瞄航天领域的新闻。

  最近,他还经常回看2019年国庆阅兵视频。每当看到战略打击模块中的巨浪-2导弹方队,他都难掩内心的激动。尽管已是耄耋之年,他心里始终放不下这个为之斗争了几十年的事业。

  “东方红一号”功勋代替之一

  陈克明的书柜中,保留着一张报纸,上面刊登着一张宝贵的照片。照片里,陈克明作为我国首颗人造卫星——“东方红一号”发射胜利的功勋代替之一,正接收毛泽东会见。

  “东方红一号”人造卫星由长征一号运载火箭发射,陈克明是火箭第三级固体动员机研制者。那是我国首型投入利用的固体火箭动员机。

  1934年,陈克明诞生在江苏南通一个农民家庭。高中毕业前,学校选取10名优秀学生,让他们点窜志愿。“我填的是北京大学、复旦大学,学校让改成华东航空学院。”

  20世纪五六十年代,面临严重国际形势,我国开启“问天”征程,亟待哺养一批致力于航天事业的年青人。陈克明,就是被选中的一个。

  “党和国家让我去哪儿,我就去哪儿!”1956年,陈克明考入华东航空学院,主修飞机设计。1958年,毛泽东在八大二次会议上提出:“我们也要搞人造卫星!”随后,他听从安置,把专业调整为火箭导弹设计。

  1962年,他响应号召入伍,进入我国首个固体火箭动员机研究院所——七机部第四研究院。

  1965年,第四研究院搬到呼和浩特。基地建在风沙飞扬的戈壁滩上,周围是荒漠和夜晚成群的野狼。“一间教室既是办公室又是宿舍。没有细粮,一日三餐是窝窝头和苞米土豆。”陈克明说,当初基地惟唯一条临时拼凑的生产线。

  常向周恩来汇报环境

  1966年底,陈克明接到研制长征一号运载火箭第三级固体动员机的任务。火箭一二级利用的是成熟的液体动员机,但固体动员机技巧当初在国内是空缺。

  “第三级的任务是让速度超越第一宇宙速度,是关键的加速环节。”陈克明说,当初技巧有限,生产条件也差,但真正让他犯愁的是国外对中国技巧封锁,“没有任何技巧资料,只能自己研究固体推进剂”。

  陈克明东翻西找,弄到一本《火箭推进》的苏联原版教材,大家自己翻译、重复学习。最开头配置出的固体推进剂不达标,“燃烧温度上不来,推力时大时小,但我们信心攻克这个难题。”陈克明说,“外国人能搞成,我们也肯定能!”

  带着这样的信念,他和团队在3年多的时间里,一次次失败,“没技巧,我们就用最笨的办法一点点探索推进剂材料配比。换了三四十种配方,最终胜利了!”

  期间,陈克明团队在北京703所、钢铁研究院撑腰下,解决了燃烧室壳体原料难题。但新问题又出来了,陈克明拿着设计图纸和技巧文件,跑了十几个省市、走访30多位专家,却找不到一家能独立生产燃烧室壳体的厂家。他只好化整为零,把任务分解给差别厂家加工,最后再拼装。

  陈克明回想,研发期间,钱学森多次提醒他们,要把安好系数都放在设计者自己的口袋里,应该给新原料、新工艺留有加工余量,“否则设计再好,中国人生产不出来,外国人也绝不会为我们生产,设计有什么用处?”

  “周总理对这个工作很体贴,我们常向他汇报环境。”陈克明说,虽然压力如山、清贫重重,但想到这是国家和民族的需要,他们从未言弃。

  最后,通过19次地面试车试验,陈克明团队于1969年7月胜利交付2台固体火箭动员机,确保了发射任务如期进行。

  “我不怕被炸死,只怕浮现失败”

  1970年4月24日晚,在长征一号发射前,陈克明与试车台台长一起对固体火箭点火管做最后校对检讨。

  这是最惊险的一个环节,一旦产生意外就有可能当面爆炸。但他说,那一刻自己惟独紧张,“我不怕被炸死,我只怕最后一刻浮现失败,无法完成党和国家交给我们的任务”。

  当晚9时35分,长征一号胜利发射,一二级箭体脱落伍,第三级动员机顺利点火。陈克明说,听到“卫星入轨”的报告后,当场沸腾起来,许多人热泪盈眶。

  当年5月1日,陈克明与钱学森、任新民、孙家栋、戚发轫等17名代替一起走上天安门,受到毛主席等党和国家领袖人会见。